五、90年代——与奔驰联姻，韩国最TOP品牌

    1991年2月，双龙与德国奔驰(Mercedes Benz AG.)在小型车及柴油发动机上进行技术合作，其实早在80年代，作为亚洲四小龙的韩国汽车市场已经进入高速发展期，奔驰敏锐地发现韩国双龙汽车强劲的技术实力。同时发现其核心的发动机及柴油技术已达到并超越世界领先水平，这对于当时正在欧洲致力于未来环保柴油动力技术研发生产的Benz来说，是一件非常震惊的发现，因此双方进入了全面的技术合作。 Benz与双龙的合作更是成功的将世界柴油动力技术向前推进一大步。

    1993年，梅塞德斯-奔驰公司注资双龙汽车公司，与双龙建立了战略同盟关系，并在技术、管理和销售等方面展开了广泛合作。双方的技术合作范围包括轻型商用车、柴油、豪华轿车和汽油发动机。通过结盟而引发的技术和管理方面的革新以及销售渠道的扩大，使双龙汽车公司具备了使用高级工艺开发汽车并将这些技术推广到全球市场的技术能力。

    1993年，推出新车型Musso，这是一款样式独特、性能杰出的SUV运动型多功能车。

    1994年，双龙汽车公司在昌原（Changwon）举行了发动机厂的落成典礼，从此便能生产双龙汽车自己的发动机。

    1995年，在与梅塞德斯-奔驰公司展开战略合作后的第3年，有一款新车上市，这就是样式时尚并且技术先进的New Korando。

    1997年，豪华轿车主席Chairman的上市，主席一度成为韩国总统、政要的指定座驾，主席的上市，使双龙成为韩国最顶级的品牌，并在世界豪华车坛占有一席之位，打破了欧美的长期垄断地位。

    1999年，开始研发新一代的柴油引擎技术2.7XDI及2.0XVT第三代共轨直喷发动机，其采用了目前国际最先进的第三代共轨喷射、可变截面涡轮增压等技术（XDiXVT），彻底改变柴油车的弊病，从而在后来的柴油发动机技术领域奠定了世界级的领先地位。

    1993年 Musso

    六、21世纪——成为全球最专业的SUV企业之一

    2001年上市的雷斯特在韩国开拓了新概念SUV市场，作为韩国代表SUV品牌，引导了韩国SUV产业的繁荣。雷斯特的品牌口号是“韩国1%”，这不仅体现了该车的价值，同时体现了该车的奢侈和尊贵，一经推出就赢得了热烈的反响，在海外也得了不俗的业绩。雷斯特采用了奔驰3.2升直列6缸双顶置凸轮轴发动机，这款发动机也仍然是奔驰E级和S级轿车的主流动力配置。凭借这项技术，汽车顺利跨入了国际汽车市场的大门。 当年，双龙创造了12.6万辆的新车销售佳绩。

    2002年，韩国首款运动型多功能卡车SUT Musso Sport上市，SUT是美国精神的代表，一上市就在韩国以及诸多国家掀起热潮。

    2003-2004年，新款Musso、Musso Sport、Korando Van YOUTH以及路帝、新主席陆续上市。2004年Musso SUT成功横跨美洲安第斯地区的崎岖道路。